交通是決定經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵因素，特別是對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著至關(guān)重要的推動(dòng)作用?，F(xiàn)在我國(guó)的鐵路線路大多是單線運(yùn)營(yíng)，但是單線鐵路已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，通過道岔的建設(shè)，大大提高了單線鐵路的運(yùn)營(yíng)水平。鐵路道岔大多鋪設(shè)在車站、編組站等地，能充分提高軌道線路的通行能力，但道岔具有數(shù)量多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)，所以施工有一定的難度。針對(duì)目前的情況，加強(qiáng)鐵路道岔鋪設(shè)施工管理是鐵路建設(shè)中非常重要和關(guān)鍵的一環(huán)。

單軌道岔是軌道交通建設(shè)的初形式，雖然這種單軌為火車運(yùn)輸提供了軌道線路，但從現(xiàn)代交通需求來看，單軌有許多缺點(diǎn)。為了優(yōu)化鐵路線路的運(yùn)輸方式，有必要對(duì)單軌鐵路進(jìn)行道岔改造。鐵路道岔入庫(kù)后要及時(shí)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，用警示繩圍住道岔，設(shè)置警示牌，并蓋上彩布，防止灰塵污染道岔配件和施工車輛碰撞，安排人員日夜值班。

鐵路道岔是現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸?shù)幕窘M成部分，鐵路交通的發(fā)展過程關(guān)系到我國(guó)整個(gè)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，對(duì)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)步有著多方面的保障作用，作為火車從一條道路到另一條線路的連接設(shè)備，安裝施工前和施工后都要注意控制操作過程，嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)操作。為了促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)家致力于鐵路運(yùn)輸項(xiàng)目的投資和建設(shè)，并通過資金和其他物質(zhì)支持，保證軌道交通的正常運(yùn)輸。